达飞轮船旗下拥有一系列以法国巴黎历史背景和文化遗产以及著名地标命名的轮船，据了解，该系列一共有九艘轮船，我们今天为大家介绍的是该系列中的第七艘，它就是达飞协和号，达飞协和号是以法国巴黎的标志性广场进行命名的，主要是集装箱运载船，已变成全球最大集装箱轮船，能装2万多个集装箱。

　　该艘集装箱轮船最大的一个特点便是其所具有的动力装置是LNG动力，可能我们很多人对于该动力不是特别的了解，其实它就是一种绿色的液化天然气型运输船，全世界目前一直都在坚持“绿色协调可持续发展”，达飞协和号的该动力装置能说是非常符合目前的国际政策。事实上，达飞协和号并不是第一个实现能源转型的。

　　该轮船的能源转型主要是依靠的能源物质是生物甲烷，生物甲烷的来源有一部分是由回收回来的植物油以及工业废料组成的，因此，这一能源的转型在很大程度上也实现了能源的回收再利用。

　　据了解，达飞协和号可以运输几万个集装箱，其总长度达到了399.9米，宽度达到了61.3米，其甲板的面积更是达到了二万多平方米，形象一点来说的话，该甲板面积相当于三个半标准足球场的面积。

　　数据显示，达飞系列轮船这几年在二氧化碳的排放量的减少上确实取得了一定的成就，从2018年开始到如今，每年的二氧化碳排放量都在明显降低。

　　目前，达飞协和号正在承担中国的运输任务，我们始终相信，依靠其现有的优势，再加之中国人口基数大、市场大的特点，一定会迎来中国更多的订单。

　　接下来，我要为大家介绍一个比达飞协和号还要大的轮船，它就是旅行者号。该艘轮船专门用于汽车的运输，除了普通的私家车之外，对于一些大型的货车也在它的运输范围内，十四个甲板一共可以运输8500量普通汽车。

　　既然能够装载这么多数量的汽车，那么它的能够承担重量的能力相比不需要我过多地阐述了，但是有一点要求我们注意的是，该艘轮船是我们的祖国负责建造的，这是很值得我们自豪的。

　　出乎意料的是，它是一艘帆船，该帆船在1931年就已经下海工作了，可以说它的历史是非常古老了，但与此同时它还有一个特别的优点就是速度快，但是相比较我们文章中为大家介绍的前两个运输轮船来说，它的载客量是远远没有很好的方法进行比较的。

　　说到帆船，我们就必须提一提它的“帆”了该艘帆船安装有帆布三十块，每一块都是波兰工厂的工人纯手工打造的，重量还可以高达一百公斤，这可能也是其到现在依旧弥新的奥秘所在。

　　这是一艘最具现代化的潜艇，众所周知，潜艇的速度是水上装备中最快的，据了解，该潜艇一共有两层甲板，长度达到了56米，高度达到了11.5米。该潜艇最大的特点便是与外界的声音进行了完全的隔绝，当然了作为潜艇，一种武器装备，最重要的还是其战斗性能。

　　在最大化地满足其作战能力的前提下，我们就需要仔细考虑怎样降低被敌人发现的风险，隐身性能是所有作战潜艇中很重要的一个“技能”，212a作为一艘现代化潜艇同样也具备有这一特点。

　　目前来说，达飞协和号依靠自己的能源转型也拥有很多的业务订单；旅行者号也有自己的运输任务需要完成。

　　但是相比之下，达飞协和号的转型在世界上是很具有历史意义的。相信它凭借着这一优势在之后只会承担慢慢的变多的运输任务，毕竟我们在发展经济的同时也要注重对环境的保护，达飞协和号能够说是对国际政策的积极响应，我们也期待在今后听到更多关于达飞协和号的好消息。

　　这么看来，全世界的海上运输可以说是非常发达的，无论是普通的轮船运输行业还是军事战略中的武器装备，我们都在这里看到了科学技术人员付出的辛勤劳动的成果。

　　当然了，海上运输的繁荣发展对我们普通老百姓来说，也是很有大的好处，首先我们不再担心没有国外产品的购买渠道，其次，低成本、高质量的运输也会大幅度的降低我们所需要支付的费用。返回搜狐，查看更加多