6月28日，北部湾港北海港区铁山港作业区风和日丽，天高海阔。在火热的掌声中，庆祝建党100周年暨北部湾港北海港区“5G+才智港口”发布会正式敞开，宣告广西首个5G+无人驾驭集装箱货车（以下简称5G+无人集卡）作业港口项目进入建造期。

　　该项目由集团公司、春风柳州轿车有限公司、中国移动广西公司三家企业强强联合、一起推出。

　　发布会上，北港集团总工程师韦德鉴表明，项目将5G通讯技能、集卡无人驾驭技能与港口集装箱作业场景深化交融，是港口水平运送才智化的重要立异实践，将极大促进港口出产才智化开展进程，有力推动了港口转型晋级。

　　在北部湾港北海港区铁山港作业区6#泊位现场，一辆搭载了5G+无人集卡体系的春风柳汽大货车在接收到调度体系的指令后，无需司机驾驭，当即主动行进，精准抵达方针作业区域。在完结集装箱装卸和运送后，自主完结起步转弯、加速减速、泊车等动作，并在完结装卸后主动回到等候区，等候下一次作业指令，整一个完好的进程趁热打铁；一起，作业全进程经过现场的5G网络以视频的方式回传到操控室内，完结集装箱运送无人化、作业流程可视化、港口出产智能化与信息化，为才智港口建造带来全新生命力和微弱原动力。

　　2016-2020年，北部湾港北海港区的货品吞吐量从2162.49万吨增加至2701.20万吨，年均增加6.19%；其间集装箱吞吐量从15.48万标箱增加至50.01万标箱，年均增加到达36.7%，估计2021年打破68万标箱。

　　港口集装箱吞吐量的迅速增加，对传统的港口运送形式提出了新的应战，运力缺乏、货车司机长期高负荷作业等问题日渐凸显，限制了港口出产功率的进一步进步。

　　这是全区首个将5G技能和集装箱货车无人驾驭技能使用于港口实践业务流程中的标杆事例，可在港口原有老练运作经历的基础上，结合5G和无人驾驭技能，完结无人驾驭集装箱货车与传统集装箱货车在混流作业的演示运营。具有港口基建改造出资小、车辆总具有成本低、主动化水平高级明显优势，在港口水平运送智能化晋级上迈出了重要一步，将有用处理港口运力缺乏、车辆线路稠浊、集卡司机缺少、疲惫驾驭、人车混行危险等问题，不光下降集装箱货车的物流运送成本、作业安全危险，还能进步港口运营功率，助力港口企业高质量开展。

　　为加速5G才智港口建造进程，北部湾港北海港区抓局面、抢先机，已提早和谐广西移动完结该项目5G网络全掩盖，项目区域的5G网络水平达精品网规范，下载速率高达1.1Gbps，上传速率170Mbps，回传视频流通无卡顿，充沛习惯码头内各种作业场景下的无人驾驭，保证实景使用顺利开展，带动北部湾港北海港区向主动化、智能化、无人化晋级转型。