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　　4日，全国首列开顶式集装箱粮食运输专列在连云港港进行了装车作业，专列将载着96个集装箱约3000吨粮食，发往中储粮河南省储备点。(《科技日报》9月4日)

　　装备优化升级，粮食运输快一步。据了解，这次运用的20英尺自流式开顶式集装箱，可从箱顶上方装卸货物，相比传统铁路粮食集装箱，该箱满载率高、物流时效高、易监管、零损耗，具备公铁联运、铁水联运等广阔应用场景。如此一来，大规模利用此类集装箱进行粮食等特定种类产品运输，不仅提高了运输效率，还增强了运输的安全性和经济性，更能够吸引更加多货主通过铁路发送大宗物资。这一装备的进一步升级，也预示着铁路粮食运输物流正向着更加智能化、高效化的方向迈进。

　　自主创新研发，运输放心可靠。自流式开顶式集装箱是完全由国内自主研发的产品，并且已拥有了自主知识产权，本次开顶式集装箱粮食运输专列开行，不仅是对我国科研人员创造新兴事物的能力的认可，也是我国综合国力和技术水准不断提升的一个缩影。通过自主创新，我国在粮食运输装备领域取得了实质性突破，为粮食安全提供了更为可靠的保障。我们有理由期待，在不久的将来，会有更多新式铁路装备亮相，更好地服务于铁路运输生产和旅客出行，不断的提高人民群众幸福感和获得感。

　　前景广阔，新装备助力产业升级。新型集装箱的使用不仅限于内陆铁路线点到点之间的运输，在铁水联运、铁海联运等方面同样展现出巨大的潜力。我国是粮食生产大国，同样也是粮食进口大国，粮食在港口装卸后一定要通过铁路运输至内陆各城市，从而端上老百姓的餐桌。新型集装箱全面铺开运用后，其高效安全的特点能更好地满足市场的需求，提高整个产业链条的价值，对于下游粮食品加工公司而言，这在某种程度上预示着能够得到更加及时的原材料供应，从而推动整个产业的升级和发展。

　　连云港港此次开顶式集装箱粮食运输专列的开行，不仅展示了铁路装备升级的技术力量，还将助推粮食物流向着更高质量发展，助力老百姓拿稳“米袋子”。(高敏曦)