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  6月24日，东营港集装箱码头项目2台岸桥成功完结上岸装置，标志着黄河三角洲首个集装箱专用码头工程海上施工完毕。

  东营港集装箱码头由东营市城建集团出资，中铁十四局和中交三航局联合承建。项目为梁板式高桩码头，包括海上结构、堆场路途、综合楼等。海域施工部分地质条件杂乱，气候多变，施工区域涌浪大，最短时每月施工时刻仅有12天，有用作业时刻短。项目团队屡次举行技能研讨会，确认下部桩基施工前先打设外护筒定位，跟进打设内护筒，在内护筒内浇筑混凝土，保证桩基精度及成型质量。上部梁板选用履带吊和驳船相配合的方法装置，大幅度的提升了施工功率，保证了施行工程质量，降低了安全危险。

  中铁十四局施工担任这个的人说：“本次出场的港机设备为2台集装箱岸桥和6台集装箱场桥，对进出港货品进行装卸和场内转运。岸桥总高度为75.6米，外伸距为55米，单台设备重约1200吨，选用整机滚装方法上岸”。为保证岸桥按期出场，项目部提早策划，经过与海事局、出产厂商等相关单位多方和谐，确认整机上岸方案，职责到人，保证安全、质量、精度等各环节操控满有把握。

  东营港5万吨级集装箱码头，作为海洋强省建造重点项目，是施行黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区展开的战略的重要支撑。依照方案，码头将于10月份敞开运营。项目建成后，关于东营港打造黄河流域重要出海口、省会经济圈主力港具有极端重大意义。

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