中新网昆明10月1日电 (刘罗林)国庆假日第一天，空气中弥漫着淡淡的凉意。此刻间隔出乘还有15分钟，但曹洪福现已做好了预备，正和学徒熊杰解说今日的需求留意的几点，这是27年来，曹洪福雷打不动的习气。

　　“从我师父开端，就习气在出乘前将一切需求留意的几点回忆一遍。出乘时的每一个小细节都不容忽视，整一个完好的进程就等于在脑海里提早将这趟车驾驭了一遍，提早预判线路危险、掌握行车关键。”曹洪福说道。

　　曹洪福是我国铁路昆明局集团有限公司大理机务段的电力机车司机，1996年从部队退伍后成为一名火车司机，自此征战在成昆铁路上，成为成昆铁路变迁的亲历者，也成为“据守实干、立异抢先”的成昆精力的传承者和践行者，27年间，曹洪福累计安全行进3145趟，安全行进路程超1207308公里。

　　“从司机室看出去，就似乎从高处快速爬升下去相同，连绵崎岖的山峰、接连不断的地道，弯道、桥梁......基本上没有什么直线。”时至今日，回忆起第一次驾驭着火车行进在成昆铁路上，曹洪福仍然觉得心有余悸、充溢震慑。

　　成昆铁路沿线所经之处大部分都是崇山峻岭、沟壑纵横，全线地形崎岖不定，不可控因素很多，重载运转工况与长大坡道、弯道大、曲线多、桥隧占比高级线路特色，每一趟驾驭都是新的开端。

　　“从我师父身上，我首要学到的便是一丝不苟、据守实干，从作业规范、规章制度，都要严厉要求自己。”曹洪福说道，“死后拉侧重达4000多吨的货品，咱们应该不停地提速、制动、溜行、泊车、发动，全程有必要严厉眺望，精准履行规范化作业，才干确保货运列车安全平稳运转。”

　　为了可以让货品列车运转愈加平稳、安全，曹洪福依据HXD1等车型操作关键，把沿途的站点、坡道、弯道、桥梁地道状况摸清吃透，并使用休息时间在模仿操作室内操练操作，将相关常识、驾驭办法、应急处置等事务技巧纯熟于心，从一名事务小白，生长为这条“魔鬼线路”的技能能手。

　　他总结提炼的“抢、闯、控、保、稳”的五字诀窍操作办法，哪里加载、哪里制动、减压量多少......与成昆铁路线路和运送特色高度交融，时至今日，该操作办法仍然运用，不光确保了成昆线列车安全平稳运转，每年还能节省电费上百万元。

　　27年来，成昆铁路在改动，他驾驭的车型也在改动，从韶山系列机车到调和系列机车近10种机型，他应战困难、打败困难的决计从未改动，自始自终地以高规范风格奋战在成昆老线货运部队中。

　　“据守实干、立异抢先”的成昆精力不断鼓励着曹洪福向着更高的方向开展，他也将成昆精力传承发扬下去。

　　“能成为曹教师的学徒，咱们都感到很自豪。”熊杰说道，“他是咱们的‘作业标杆’，师父精深的操作技能，是我学习驾驭机车时期坚实的支撑；师父严厉的规范化作业，是我养成杰出工作习气的结实柱石。”

　　“我第一次上线的时分，师父就站在我周围，一个动作一个动作的盯控，一个规范一个规范的辅导。”熊杰说道，“为了教好咱们，师父乃至抛弃休息时间。”

　　“成昆铁路一直是我国铁路的自豪和国家开展的印证，这条线路含义严重，这条线路上的火车司机肩上的职责更大。”曹洪福说，“带好每一名学徒，不仅是对他们担任，更是对铁路安全担任。”

　　27年间，曹洪福带了60多名学徒，他们在不同岗位、不同线路上，持续发光发热，他们从曹洪福的手中接过接力棒，将成昆精力传承下去。(完)

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