航运界网音讯，5月16日，扬子江船业集团新扬子造船为船东新加坡X-Press Feeders公司制作的首制1260TEU甲醇双燃料集装箱船签字交给。

　　该型甲醇双燃料集装箱船由中国船只及海洋工程规划研究院（MARIC）联合德国闻名规划公司一起规划优化，是一艘装箱量可达1260TEU的敞口支线种不一样的尺度的集装箱。

　　该船总长148m，型宽27.2m，型深14.3m，结构吃水8.1m，规划航速14kn，装备2个甲醇燃料贮存舱及1个甲醇日用舱。动力体系由一台MAN 5S50-C9.6-LGIM-EGRBP、轴发及可调桨体系组成，其间主机可以正常的运用甲醇燃料。该船装备2台1200KW发电机带LP SCR体系，主机及发电机可以很好的满意IMO船只排放Tier III要求，一起船只能效指数满意EEDI Phase 3要求。

　　跟着航运业继续向净零排放过渡，甲醇燃料为船东供给了一个可行挑选，正被广泛承受为一种船用代替燃料。为全球最大的独立支线承运商新加坡X-Press Feeders船东制作的4艘1260TEU甲醇双燃料系列集装箱船，是 扬子江船业集团 初次跨入绿色甲醇动力船制作范畴的项目。