5月4日清晨，在辽港集团大连港散粮码头，一场独具匠心的叉车教育课程正在进行。只见在一位青年司机的操作下，粗笨的叉车秀出了“灵动舞姿”，绑在叉齿上筷子粗细的钢针对准五角硬币巨细孔径的螺母“一箭穿心”，其精深技艺赢得现场一片赞赏。叉车司机名叫郭海洋，世人敬佩他有“绝活”，更敬佩他通过本身尽力，完结了从一名劳务职工到“技能大拿”的精彩蜕变。

  在许多人的印象中，叉车转移意味着粗暴。实际上，许多码头装箱作业对叉车运送和投进资料的精度要求极高，等于让张飞“绣花”。1988年出世的郭海洋是大连港散粮码头公司的叉车司机，他的叉车驾驭技能“绝活”却非“花活”。不久前，郭海洋接到从火车上卸装吨袋葡萄糖的使命，因货品价值较高，货方对作业质量展开要求极为严苛，禁绝发生污染、破包。郭海洋通过细心揣摩，改善了作业工艺，并把驾驭技巧录制成教育视频，全队通力合作，本来2小时卸一节车，提升到1小时完结。

  “爱揣摩”是郭海洋多年养成的习气。2012年3月，他以劳务职工身份入职。“已然现已挑选了这个岗位，就要扎下根。”郭海洋将悉数精力用在机械设备的理论学习和实际操作练习中，很快熟练把握了多种装卸叉车的操作功能。现场是最好的“练功场”，“曾经的玻璃装箱作业，要求场所环境杰出，对人机合作的亲近度也很严苛。”郭海洋在叉车前方增加了两个辅佐吊件，有用预防了货品倾倒的安全危险危险。这仅仅郭海洋善专研的效果之一，以郭海洋姓名命名的立异工作室2017年建立以来，先后展开完结多项工艺改善和技能改造，郭海洋总结出3套共200种活动机械安全操作方法，并在公司遍及的使用，极大的提升了装卸功率，每年可节约费用60万元以上。

  36岁的郭海洋，现在已成为叉车队里最年青的“内行”，在各级技能交锋中，他简直无一例外拿到满分，成为队里的“传奇”人物。在继续研究技能的一起，郭海洋积极展开传帮带，培育的37名学徒均能独立自主。“期望我是一个起点，让更多工友把握技艺，成为支撑我国制作、我国发明的重要力气。”郭海洋说。